ניתוח של ידע ביישום של אטמי אבק

נכון לעכשיו, טבעות האבק הנפוצות עבור מוטות בוכנה של צילינדר הידראולי כוללות טבעות אבק מסוג A, טבעות אבק מסוג B (טבעות אבק של מסגרת מתכת), טבעות אבק מסוג C (טבעות אבק שפתיים כפולות) וטבעות אבק משולבות מסוג TZF (טבעות אבק בשילוב שפתיים כפולות);

לרוב הם עשויים מחומרי גומי בעלי גמישות טובה, ושפת האיטום של אטם השמן נעזרת גם בכוחות חיצוניים כמו קפיצים. מנגנון האיטום שלו דומה לזה של אטמים בצורת שפתיים, המותקנים בחריץ האיטום. ההפרעה הנגרמת על ידי דרישות תכנון וטעויות בייצור מאלצת את טבעת האבק להתעוות, מה שגורם לשפת איטום האבק להיצמד תמיד למשטח האיטום וליצור מתח מגע ראשוני מתאים על משטח האיטום, למנוע זיהומים חיצוניים לחדור למערכת ההולכה ההידראולית.

אטמי אבק משמשים בדרך כלל בשילוב עם טבעות איטום גומי. בחלק מהציוד המכני ומערכות הבוכנה הידראוליות, הם מותקנים בחלקי החיבור של המכונות כדי למנוע כניסת אבק ולכלוך חיצוניים לציוד. במיוחד בחופרים גדולים ובדחפורים העובדים בסביבות קשות, נדרשת לטמון כמות גדולה של אבק באזור ארבעת הגלגלים, על המערכת ההידראולית כדי למנוע כניסת בוץ וחול ולהגן על המכונות.

לדוגמה, שכבת סרט שמן נדבקת על פני מוט הבוכנה של גליל השמן, ובדרך כלל ישנם חלקיקי אבק או חול או חפצים זרים באזור השימוש של גליל השמן. חלקיקי אבק וחול אלו מקבילים לסרט השמן על פני מוט הבוכנה, שיינשא לתוך גליל השמן. שריטות בקצה השפתיים של טבעת האיטום בצורת שפתיים על מוט הבוכנה, או על פני מוט הבוכנה, עלולות לגרום לדליפה בינונית. לכן, יש צורך למקם אותם בחלק החיצוני של טבעת האיטום של מוט הבוכנה, ליד הקצה הקצה של הגליל התקן אטמי אבק.