במשך שנים רבות ברונזה היה החומר המקובל הנפוץ ביותר למסבי הגה של ספינות. אמנם היא הציעה ביצועים נאותים וחיי שירות מקובלים, אך השימוש בו הגיע עם מספר דרישות נוספות לשמירה על פעולה מיטבית.
דרישת מפתח הייתה הצורך בשימון שומנים להפחתת מקדם החיכוך התפעולי, למזער את השחיקה ולהגביל לחץ מותר. ההסתמכות על שימון גם קיבלה את התקנת החותמות - שניהם לחסום מים מכניסה ומניעת דליפת גריז לים. רכיבים משלימים אלה הגדילו הן את המורכבות ואת העלות של מערכת הנושא הגה.
יתרה מזאת, רשויות נמל ונמל רבות אוכפות עונשים משמעותיים נגד כלי שיט מצאו את המזהמים למימיהם, והוסיפו שכבה נוספת של דאגה רגולטורית לשימוש במערכות מסורתיות כאלה.
עם התפתחות עיצובים של הגה, חומרי מיסב מורכבים מ- Kintowe Marine מחליפים יותר ויותר אפשרויות מסורתיות - מספקות ביצועים מעולים ויתרונות מרובים.
מסבי ההגה הימיים של קינטאו פועלים ביעילות במי הים ללא צורך בשימון שומנים. זה מבטל מערכות שימון מורכבות ומאפשר לחותמות לשרת תפקיד ראשוני אחד: להרחיק מי ים מהכלי, לא מכיל דליפות גריז.
תכונות החומר שנבנו - בחומרי סיכה מוצקים, ומבטיחים ביצועים אמינים גם כאשר המיסב העליון פועל יבש - כגון בתנאי נטל קלים.
עם לחצי מיסב גבוה יותר, הפיתרון של Kintowe מפשט את תכנון הגה ומפחית את עלויות הייצור. אין צורך במערכות שימון יקרות, והסיכון לזיהום סביבתי מוסר לחלוטין - עוזר לך להימנע מקנסות ולתמוך בפעולות בר -קיימא.
